Ốp bảo vệ pin xe điện
Trên xe điện, khối pin chính là sàn xe — chi tiết đắt nhất, nằm thấp nhất, hứng trọn mọi thứ từ mặt đường. Hỏng nó không phải là thay một chi tiết, mà là 30 đến 200 triệu tuỳ dòng xe. Tấm ốp lắp dưới gầm để nhận va đập thay cho vỏ pin.
Chọn xe của bạn
Chuyện gặp nhiều nhất ở quầy
Khách tới vì nghe tiếng cà dưới gầm, hỏi có sao không. Nâng xe lên mới thấy vỏ pin đã có vết. Tới lúc đó, câu hỏi không còn là “có nên lắp ốp không” nữa.
Vỏ pin không phải cái hộp đựng
Nó vừa là kết cấu chịu lực, vừa là lớp kín giữ nước và bụi ra ngoài. Vỏ nứt là mất cả hai.
Không thay từng mảnh
Cạc-te dầu móp thì thay cạc-te. Vỏ pin hỏng không xử lý theo cách đó được.
Xe không báo cho bạn biết
Không có đèn nào sáng khi vỏ pin bị móp. Đèn chỉ sáng khi chuyện đã đi xa hơn một vết móp.
Hỏng rồi thì hết bao nhiêu
Thay khối pin
30 – 200 triệu
Tuỳ dòng xe.
Tấm ốp bảo vệ
3.624.000 đ – 14.163.000 đ
Trọn gói, gồm phụ tùng, công lắp và VAT.
Chỗ nhiều chủ xe không lường trước: bảo hiểm chưa chắc trả
Có bảo hiểm vật chất không có nghĩa là mọi hư hỏng đều được bồi thường. Bảo hiểm chi trả khi có hồ sơ: va lúc nào, ở đâu, báo trong thời hạn hợp đồng.
Vết cà gầm thì không ai biết nó xảy ra lúc nào. Xe vẫn chạy bình thường, đèn không sáng, chủ xe không báo vì không biết có gì để báo. Tới khi phát hiện, hồ sơ không dựng lại được nữa.
Đó là lý do nhiều ca hỏng pin do va gầm, cuối cùng chủ xe tự trả.
Vì sao lắp sớm, không phải lắp khi cần
Tấm ốp chỉ chặn được những cú va từ lúc nó có mặt dưới gầm. Vết đã có rồi thì nó không xoá được, và không có cách nào lùi lại.
Không ai biết trước cú va tiếp theo rơi vào ngày nào. Chỉ biết một điều: hôm đó, dưới gầm xe bạn có tấm ốp hay không.
Xem bảng giá tất cả dòng xe15 mục
| Dòng xe · Loại | Giá |
|---|---|
| VF 3Pin Gotion, bản dài · Thép mạ kẽm | 3.894.000 đ |
| Inox 304 | 5.424.000 đ |
| VF 3, VF 2, Minio, EC VanBản ngắn · Thép mạ kẽm | 3.624.000 đ |
| Inox 304 | 4.989.000 đ |
| MinioNhôm 3003 | 3.099.000 đ |
| VF 5Nhôm 3003 | 650.000 đ |
| VF 5Nhôm 3003 | 2.524.000 đ |
| VF 5Pin Gotion · Thép mạ kẽm | 4.164.000 đ |
| Inox 304 | 6.519.000 đ |
| VF 6Thép mạ kẽm | 6.516.000 đ |
| Inox 304 | 9.846.000 đ |
| VF 7Thép mạ kẽm | 6.861.000 đ |
| Inox 304 | 10.266.000 đ |
| VF 8Pin CATL · Thép mạ kẽm | 8.616.000 đ |
| Inox 304 | 13.506.000 đ |
| VF 8Pin SDI · Thép mạ kẽm | 8.466.000 đ |
| Inox 304 | 13.206.000 đ |
| VF 9Pin CATL · Thép mạ kẽm | 8.913.000 đ |
| Inox 304 | 14.163.000 đ |
| VF 9Pin SDI · Thép mạ kẽm | 8.313.000 đ |
| Inox 304 | 13.713.000 đ |
| Nhôm 3003 | 12.963.000 đ |
| Limo GreenThép mạ kẽm | 5.331.000 đ |
| Inox 304 | 8.181.000 đ |
| VF e34Pin Gotion · Thép mạ kẽm | 4.434.000 đ |
| Inox 304 | 6.571.000 đ |
| Inox 430 | 5.574.000 đ |
| VF e34Pin SDI · Thép mạ kẽm | 4.734.000 đ |
| Inox 304 | 7.059.000 đ |
Giá tham khảo tại TP.HCM, áp dụng từ 14/09/2026, có thể thay đổi. Lắp tại VinFast Phú Lâm – Kinh Dương Vương.
Lắp tại VinFast Phú Lâm – Kinh Dương VươngĐại lý uỷ quyền của VinFast
Bắt đúng điểm nhà sản xuất chừa sẵn
Không khoan thêm lỗ, không cắt gọt kết cấu gầm. Đây là chỗ hay sinh chuyện khi lắp ở nơi không quen dòng xe.
Thợ làm hằng ngày trên đúng dòng xe của bạn
Biết vị trí khối pin, đường dây, đường ống của từng đời xe, nên không phải mò.
Có hồ sơ dịch vụ lưu lại
Lần sau vào xưởng, lịch sử xe bạn còn đó — kể cả khi bạn bán xe cho người khác.
Rủi ro mất bảo hành đến từ cách lắp — khoan vào kết cấu, bắt sai điểm, đè lên đường dây. Lắp đúng quy trình tại xưởng uỷ quyền là cách tránh đúng rủi ro đó.
Tấm ốp không biến xe thành xe bọc thép, và chúng tôi không nói vậy. Nó chặn đúng một loại rủi ro: vật cứng dưới mặt đường — nhưng đó lại là loại xảy ra nhiều nhất, âm thầm nhất, và khó đòi bảo hiểm nhất.
Lắp khoảng 45 phút, không phải để xe lại. Hoặc gọi 0946 451 177.